www.callook.fora.pl

majki

też mam 1303 i niby nie trzymam się jakoś bardzo mocno ram cal-look, ponieważ to jest troszkę tak, że każdy podpasowuje to pod siebie (styl też ewoluował przez lata, nie ma 100% określonych zasad). nie widzę 1303 bez zderzaków (nie zdejmę ich nigdy w życiu) (sławny dumper też miał zderzaki). nie przywiązuję szczególnej roli do estetyki lakieru itp. na pewno jednym z ważniejszych elementów są dla mnie felgi i gleba. środek przystosowałem tak, żeby było w miarę jak z epoki, sportowo i bezpiecznie. tylnej kanapy nie posiadam ponieważ i tak moje siedzenia się nie odchylają. trochę tapicerki zatrzymałem. no i na koniec na pewno żeby silnik był w jakikolwiek sposób dłubnięty. samochód to jedno, a to jak się żyje to drugie...

kendy · Dołączył: 20 Lip 2009 Posty: 202 Przeczytał: 0 tematów

Generlanie jest tak ze 1302 i 1303 najczesciej ida w german-looka a nie w cal-looka. Moj moze nie jest idealnie GLooker ale powoli sie zblizam Smile

Wentylator juz zamontowany, pora na zawieche od 924T Smile

rebel

W poprzednim poście pisałem o 'odtwórczości' dlatego, zeby nieco popolemizować. Smile

Tak na prawdę każdy z Was w tym wątku przekazuję prawdę, ale myślę że konwencja jest na tyle pojemna, żeby pomieścić różne skrajności. Mnie interesuje w tym temacie całe spektrum zagadnień - od starych częsci i katalogów DDS i opowieści starych dziadków jak to było w latach 70tych, poprzez kwestie stylizacyjne po hard core mothaf*ckin' max power z całą inżynierią jaka się z tym wiąże.

Dla nie cal-look, to przede wszystkim nastawienie.
Osobiście uważam, że najpierw trzeba zachować ducha, ideę, a dopiero później skupiać się na detalach. Bardzo mi zależy na rozwoju cal-look w Polsce, ale zdaje sobie sprawę, że z różnych przyczyn to ciężki temat.
Z jednej strony finansowych, stąd uważam, ze w naszych warunkach jeśli ktoś chce zbudować lookera, to wcale nie musi rezygnować tylko dlatego, że nie stać go na super high$$$ silnik i skrzynie. Tu dla mnie liczy się nastawienie przede wszystkim, a nie na zasadzie ten ma bogatszych rodziców, i ktoś mu za ich kasę zrobił mega auto, to jest cool. Ten co sam po nocach dłubie i odkłada kaskę na dużo mniej wyczesane częsci, ale się nie poddaje i działa jest dla mnie bardziej cal-look.

Kolejną sprawą jest fakt naszej cechy narodowej jaką jest wybujały indywidualizm, który powoduje że większość nie robi aut dokładnie cal-look 'wg przepisu' głównie po to, żeby zachować ten niby indywidualizm... To byłoby w pełni zrozumiałe w miejscach, gdzie takich aut jest sporo ale z drugiej strony ile w Polsce jest aut, które bez wahania można określić, że są lookerami w każdym calu?

Ja sam mam 1302 i sporo się nad tym zastanawiałem. Na Londżu jest spora grupa, która uważa, że 1302/1303 są be i koniec.
Koniec końców moje wątpliwości wybił mi z głowy nie kto inny jak Bill Schwimmer, współzałozyciel 3 edycji DKP. I powiem szczerze, że jeśli członek DKP tak mówi, to ja mu wierzę Smile

bart speedster · Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: olsztyn

Dla mnie callook to także bardziej stan ducha podobnie jak hot rody i streed rody i niektóre customy. Jest to polonczenie indywidualizmu i pewnej "prawdziwości" samochodu. NIe ma elektroniki plastiku i "bespieczeństwa" .Doskonale wiesz co się w dane chwili dzieje z samochodem. Jak co dziala, wiele zależy od ciebie a nie od ESP i ABS itp. Większość przeróbek może zapewnić podobne doznania czy to VW czy Ford czy samochód rajdowy z epoki. Jaki styl wybieramy zależy tylko od nas.Ja akurat bardzo lubię amerkańską motoryzacje i podejście do przerabiania pojazdów.A garb w stylu Cal jest bardzo rock&rollowy.Ważny jest dla mnie ten duch dawnych czasów i wszytkich tych "asów kierownicy" kiedy chodzilo o ryzyko adrenaline i dobrą zabawę. Kiedy wciszkasz gaz do dechy w taki dlubniętym garbie poprostu czujesz że żyjesz.

bart speedster · Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: olsztyn

Dużo też wedlug mnie fajnych żeczy dzieje się stylu Volksrod. Np: [link widoczny dla zalogowanych]

rebel

bart speedster · Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: olsztyn

Znalazlem fajny film oddający klimat tamtych lat zanim ściganie nie stalo się wielkim biznesem : http://www.youtube.com/watch?v=-HbUFa7l3DM
Jest nawet inch pincher ( 4:21 sec filmu) .

baca

a w 1.09 jest rebel Very Happy

Qcyk

baca

kurcze, nie lubie tych ideologicznych dyskusji, ale chetnie pociagne ten temat dalej, choc zakrawa mi to na jakies paranoiczne ustawy o czystosci rasy itp Razz

bo....
skoro cal to form follows function, czyli ze priorytetem i celem kazdej przerobki jest zblizenie auta do wyscigowki i uczynienie go jak najszybszym na prostej, to gdzie tu ideologia i cale to zycie callookowe ? to jest proste jak drut i oczywiste....mocny silnik, nizej przod zeby sie lepiej prowadzilo i dla aerodynamiki, odelzenie max z wymogami bezpieczenstwa, zeby jeszcze poprawic osiagi.....do tego nie trzeba ideologii i z tego co obserwuje to prawie ze reliigii z oltarzykami dla staych pierdzieli z "tamtych lat" ( z calym szacunkiem dla tego co zrobili, ale bez przesadnej sakralizacji)

wiec moze ktos mi wyjasnic czymze jest to callookowy styl zycia ?

majki

dla mnie?

- wszelkimi wyrzeczeniami na rzecz odłożenia kasy na silnik/ generalnie modyfikacje
- wstajesz... myślisz o tym jak zrobić/co zmienić w swoim garbie
- kładziesz się spać... myślisz co zmienić/ zrobić w swoim garbie Wink

- czasami zachowujesz się jakbyś urwał się właśnie z tamtych lat Wink

- i znów myślisz jakie parametry silnika byłby najlepsze...
- drugi garbusiarz składa Ci życzenia urodzinowe... po wysłuchaniu ich przechodzisz na jedyny słuszny temat, czyli co przez ten cały czas wymyśliłeś Wink

(z życia wzięte ;p)

itp Wink

Qcyk

Dla mnie taki styl życia to przede wszystkim ludzie tak samo porąbani jak ty Smile

Wszędzie gdzie się pojawisz to robisz zamieszanie w taki albo inny sposób Smile

dobrze sie bawisz , ścigasz, gadasz o garbach , wspólnie z kumplami przy nich dłubiesz, dzielisz sie z innymi swoja wiedzą a to co robisz sprawia Ci frajdę, która zaraża garbami innych ludzi i twoim podejściem do nich Smile

Taka impreza w życiu, chillout z garbami Smile

Wiadomo, że masz jakieś wzorce, jakiegos guru,który Ci imponuje i styl, którym chesz podążać, ale fajnie jest podążać nim na swój sposób Smile

baca

chlopaki

ja to rozumiem, ale dla mnie to jest norma Wink

bo takie zachowania mozna przejawiac majac garba w stylu rat, german czy kazdym innym. ba.... nawet nie trzeba miec do tego garba, moze to byc hot rod, stary motor, czy (pozal sie Boze) calibra Very Happy

no taka jest prawda, to jest tylko kwestia wkrecania odpowiednio mocnego Wink