www.callook.fora.pl

Qcyk

wygląda dobrze, jeździ podobno też dobrze Wink

fajny oldschoolowy gadżet. Chciałbym kiedyś się sam przejechać garbem z Judsonem, żeby oceniać jak to działa, dla mnie to coś w podobie jak okrasa - rzadko spotykane, owiane sławą, legendą części, które kiedyś dawały super moc - tak czy inaczej - są jedyne w swoim rodzaju Smile

bart speedster · Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 229 Przeczytał: 0 tematów Skąd: olsztyn

Legendy - wiadomo są super. Mi chodzilo bardziej o idee doladowania spręrzarką mechaniczną.Nie musi być oldshoolwa są przecież i nowe spręrzarki.Trzeba je tylko odpowiednio dobrać. Ale to już wższa szkola jazdy - ja się na to nie porwę.Ale pooglądać można heheheh.

Qcyk

Revmaster : [link widoczny dla zalogowanych]

Łysy

ale tan silnik nie jest raczej 1200, bynajmniej z moja umiejetnoscia angielskiego nic takiego nie znalazłem, blok z kominkem owszem, ale co wiecej??

Qcyk

Łysy mi bardziej chodziło o sprężarkę i jej przykład zastosowania - dałem przykład bartowi, ja wiem, że tam nie ma 1200 Wink

Łysy

ok. takich przykładów mozna odnaleśc sporo Razz

ja spojazałem na temtat poprostu.

Qcyk

rebel

Inch Pincher w jednej ze wczesnych wersji miał Shorrocka z 1600. Tyle ze ganiał na metanolu... Jest chyba coś n ten temat u nas w dziale historia.

Łysy

tak, na shrocku. miał koło 200km z 1,6

apr

1200 turbo. jak ktoś mi to zrobi to oprócz oczywistej zapłaty duża beczka piwa ode mnie Smile

bestya

bestya

rebel

Łysy

jak za wydajny to nie problem, zmniejszasz przełożenie imniej zabiera powieru. +jest taki ze montarz mniej skomplikowany niz turbo

TYKA

fakt, zmiana przełożeń to najprostrza forma jego "regulacji". no i oczywiście to co łysy napisał. Nie pamiętam jak te blowerki mają rozwiązany system smarowania ale to akurat nie problem. Można zawsze dać smarowanie tak jak w przypadku turbo w garbie.
Jeśli pompuje tak powiedzmy miedzy 0,8 a 1,5 bara (12-24PSI) to idealnie się nadaje do blow through.