www.callook.fora.pl

rebel

Jak w temacie. Temat do dyskusji. Jak to zrealizować w Polsce z budżetem do 10 000 PLN?

pabllo

Podłączam się do tematu. Jak to zrealizować z tą kasą?

baca

mimo ze wielkiego doswiadczenia nie mam. wrecz czysto teoretyczne, zaczytane gdzies, zaslyszane to mysle ze 70KM z 1.3 byloby mozliwe Wink

*dobrze wydac kase na obrobke glowic- tu mysle nie oszczedzac Smile

*podwojne gaziory- 36 powinny byc w pyte, na alledrogo lubia wystapic
*wydech 4w1
i juz bedzie smigal o wiele lepiej.

jako przyklad dac mozna niejakiego Pinkiego, ktory w takiej jak wyzej opisana konfiguracji (tylko ze z dwoma solexami) krecil czasy jak 1,6 ale w Suli Wink

kolega dzida007 zalogowany tu u nas rowniez sie zamierza z takim pomyslem Wink

choc za 10tys mozna sie pokusic o cos wiekszego, chyba ze kwestia jest pozostanie w odpowiedniej klasie wyscigowej

za chwile wypowiedza sie odpowiedniejsze osoby Razz

majki

z takim budżetem zbudowałbym co innego (zapewne 1776), chyba, że ktoś chce koniecznie 1300 Smile

to zostaje jeszcze do kupienia:

- zapłon 009, pertroniks, mallory
- sprzęgło kennedy 1 + lepsza tarcza
- wałek i szklanki
- może już w tedy pokusić się o full flow

- na pewno dobra obróbka głowic, zapewnić dobry flow mieszance Wink

i oczywiście polecieć z stopniem kompresji Smile

i nie kupować wklęsłych tłoków Twisted Evil

TYKA

Jak Baca zauwazyl 10 000 to kwota pozwalająca na budowe znacznie większej jednostki. chyba ze ktoś buduje silnik to Formuły VEE Smile

jest to możliwe i mysle ze i więcej jak 70 koni jest osiagalne...
Wszystko zalezy od tego do czego chce się silnik, jak ma być żywotny itp...
z uwagi na to że nie obrabiamy bloku ani głowic (pod wieksze cylindry) można zostawić seryjne zawory i pokusic ise nawet o Turbo (tak w 10 tys silnik turbo na gaźniku jest możliwy) jeśli ma być to w większości "junk yard project" czyli szukanie części używanych.
mozemy pomyśleć jak to zrobić... Very Happy

baca

TYKA

wycenie do poniedziałku Very Happy

bo jade teraz do garazu Smile

marjas

Jak budżet 10 tys to zmieniłbym chociaż cylindry na 1,6. Ja tak zrobiłem. Miałem 1300AB. Tłoki i cylindry mahle (wtedy 450 zł) no i trafiłem na allegro głowice 1,6 meksykańskie za 300 zł. Stare 1,3 sprzedałem też za 300 zł. Czyli został tylko koszt regeneracji - 400 zł (bez żadnych super rzeczy ale zawsze... chyba zawory powymieniali i szpilki niektóre nowe dali). Więc jak się ma 10 tys to lepiej się szarpnąć na 1,6 przynajmniej Smile

Felek

Ale mi sie wydaje ze warto pomyśleć teoretycznie o takim 1300 na sterydach, a nie od razu zmieniać pojemność.

pabllo

Łysy

jak1300 to czemu nie 1200?? Smile

brzmi ciekawiej, bo 1300 to wiadomo od razu na 1600 sie przerabia, a 1200 nie Wink

baca

baca

[link widoczny dla zalogowanych]

mowilem ze lubia sie pojawic Very Happy

pabllo

dokładnie masz racje
nic tylko kupić Smile

pabllo