www.callook.fora.pl

ElViS

No i właśnie Very Happy

Ślęcząc na dziełem naukowym zacząłem się zastanawiać. Problem polega głównie na braku dostępności Okrasy i jej kosztach. Wybitnie interesująco przedstawia się na tym tle produkt Judsona.
Zanim się rozwinę dodam, że chodzi o zabawki do 1200 Very Happy

Obydwa zestawy mają podobne parametry końcowe (hasło reklamowe: 0-60 mph 12 seconds faster jest mistrz Smile

), obydwa prezentują się zacnie, choć Okrasa to jakby... porsche przy maluchu jeśli o estetykę chodzi Smile

Judsona można w każdej chwili zamówić (nawet w Belgii jest gość, który temat ogarnia), a z Okrasą jak mówiłem poszukiwawcza makabra (znalazłem nawiedzonego co chciał zestaw ożenić na 8000$, drobna przeginka biorąc pod uwagę, że widziałem ogłoszenia w okolicach 1000$ - do renowacji oczywiście).
Znów jednak, gaźniki do Okrasy (32 pbic) są w śmiesznej cenie (nowy w sklepie najtaniej jak znalazłem 120$ (x2=240$ - nie przeraża), linkage można dorobić (wymiary i kąty są Very Happy

), filterki paliwa chodzą po 20$, powietrza 40$ itp. Kłopotem są głowice, na prawdę ciężko osiągalne i to one robią cenę (niemałą).
Rzecz w tym, że szukam klasycznej metody poprawy 1200, mocno z tamtej epoki (na NOSach nie pojadę, kupiłbym garba i szpeje do 1776 za to Very Happy

).
Nie chcę tu słuchać o tym, że nie ma sensu, bo to i tak nie jeździ. Stawiam na oldschool a duże serducho i tak powoli się fabrykuje Very Happy

Acha, turbo odpada, za dużo pierniczenia i awaryjność....
W ramach ciekawostek podaję ceny Judsona (przy zakupie setu rabat, ale nie widziałem takiej pozycji, napiszę maila do gościa i dam znaka):
VW Parts
VW 36 H P Air Cleaner...................................................................................... $200.00
VW 36 HP Generator Pulley Half....................................................................... $ 50.00
VW 36 HP Throttle Linkage............................................................................... $ 40.00
VW 36 HP Fuel Pump Spring............................................................................ $ 12.00
VW 36 HP Air Corrector Jet............................................................................... $ 16.00
VW 36 HP Belt Tensioner.................................................................................. $ 90.00
Bearings & Seal Sets
All models except VW & Renault..................................................................... $ 65.00
VW & Renault.................................................................................................. $ 55.00
MarveI Oilers
Rebuilt............................................................................................................. $ 150.00
Drive Pulleys
VW 36 HP Double V Crank Pulley..................................................................... $125.00
Vane Sets (4 per set)
Volkswagen, Renault Dauphine, A-H Sprite..................................................... $ 85.00

Wiem, że nie jest to tania zabawa, jednak mam nadzieję że się uda ją zmodzić. Lubię robić coś, czego jeszcze nikt nie ogarnął chyba Smile

TYKA

hehe niezła opcja
jak chcesz robic judsona moge dac ci namiar na znajomgo który ma toakowego u siebie. Jak byś z nami śmigał na EBI to pogadałbyś z nim osobiście gościu jest z Belgii albo holandii nie pamietam

ElViS

Niestety na EBI nie bede na 99%, podobnie jak na zadnym innym zlocie-troche daleko bym mial... Jednak kontakt do kogos kto juz ma przyjemnosc sie z Judsonem poruszac, bardzo chetnie, jesli by oczywiscie chcial wysluchac i podpowiedziec, w tym temacie jestem rookie jak by nie patrzec Smile

TYKA

hehe no kawałek będziesz miał Very Happy

(I know... why)

a info zdobędę na EBI

Pozdro.

Jacek

witaj Elvis wiem temat jest stary ciekaw jestem czy udało ci się
złożyć to turbo jakie koszty końcowe no i efekt.
pozdrawiam Jacek