| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
kendy
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 202
Przeczytał: 0 tematów
|
 Wysłany: Pią 0:11, 26 Lis 2010 Temat postu: |
|
|
Na styk przyspowana bo calosc usztywnia amortyzator  Ale trzeba to spawac naprawde pierwsza klasa, spawem ciaglym i ladnie dolewac.
A auto wyglada genialnie
Ostatnio zmieniony przez kendy dnia Pią 0:12, 26 Lis 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
majki
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1445
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 0:42, 26 Lis 2010 Temat postu: |
|
|
|
o kurde dobra gleba podoba mi się
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Qcyk
SSVWF-Team
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1938
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 11:50, 26 Lis 2010 Temat postu: |
|
|
|
nice :] dobra robota!
|
|
| Powrót do góry |
|
|
rebel
Administrator
Dołączył: 10 Sty 2009
Posty: 1701
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 17:04, 26 Lis 2010 Temat postu: |
|
|
Wow... Zajebista gleba 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
wabaliukas
Dołączył: 25 Gru 2010
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 17:44, 25 Gru 2010 Temat postu: |
|
|
|
mam pytanie odnosnie gleby w 1303. Mam zamiar zalozenia tarcz i obnizenia zawieszenia ~ 4cm. Najtanszym wariantem mysle zalozenie krotszych sprezyn i na stronie cal-look znalazlem opis ze trzeba skrocic odbojnik. Jak to zrobic, ile trzeba skracac.dziekuje za odpowiedz.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marjas
Dołączył: 12 Lut 2009
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Luboń City
|
| Wysłany: Sob 20:00, 25 Gru 2010 Temat postu: |
|
|
| wabaliukas napisał: | | mam pytanie odnosnie gleby w 1303. Mam zamiar zalozenia tarcz i obnizenia zawieszenia ~ 4cm. Najtanszym wariantem mysle zalozenie krotszych sprezyn i na stronie cal-look znalazlem opis ze trzeba skrocic odbojnik. Jak to zrobic, ile trzeba skracac.dziekuje za odpowiedz. |
Na oko, najlepiej piłką do metalu.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
wabaliukas
Dołączył: 25 Gru 2010
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 20:02, 25 Gru 2010 Temat postu: |
|
|
|
a wiele je skracac?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marjas
Dołączył: 12 Lut 2009
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Luboń City
|
| Wysłany: Sob 20:48, 25 Gru 2010 Temat postu: |
|
|
|
No nie wiem, odbojniki są różne. Na tyle musisz skrócić, żeby amortyzator mógł dobrze pracować.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marjas
Dołączył: 12 Lut 2009
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Luboń City
|
| Wysłany: Pią 19:06, 24 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
Chciałem się dzisiaj zabrać do rżnięcia kolumn w celu obniżenia Garba. Zakupiłem sobie nawet dwa ładne amorki gazowe. Tylko pojawił się pewien problem. Przykładając go do kolumny stwierdziłem, że za cholere nie da się jej skrócić do tego amora. W instrukcji Kendy'ego został pominięty jeden bardzo istotny szczegół - amor musi być od późniejszej kolumny 
P.S. Łysy nie musisz mi podsyłać już tego amora :/
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kendy
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 202
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Pią 22:12, 24 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
|
Amor jest standardowy od modelu do 1302 - po odcieciu mocowania (tego na 3 sruby) nalezy go w srodku wytoczyc na tokarce aby amor siadl na samym dnie
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marjas
Dołączył: 12 Lut 2009
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Luboń City
|
| Wysłany: Pią 23:21, 24 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
| kendy napisał: | | Amor jest standardowy od modelu do 1302 - po odcieciu mocowania (tego na 3 sruby) nalezy go w srodku wytoczyc na tokarce aby amor siadl na samym dnie |
Na pewno? Dzisiaj mierzyłem go z kolumną i ma prawie taką samą długość. Jest zwężony na końcu tak jakby wchodził do samego dna. No chyba że jest tam góra 2 cm miejsca, w które trzeba go wpuścić?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kendy
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 202
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Sob 17:54, 25 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
nie wiem jakie masz amortyzatory i cos nakombinowal  - ja mialem standardowe z 1302 (sprzedalem je w komplecie z kolumnami) i jak widac na fotce kilka postow wczesniej wszystko gra i buczy
k.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marjas
Dołączył: 12 Lut 2009
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Luboń City
|
| Wysłany: Sob 20:11, 25 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
|
Mam gazowe cofapy do 1302/3. Muszę jeszcze wszystko pomierzyć.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
marjas
Dołączył: 12 Lut 2009
Posty: 294
Przeczytał: 0 tematów
Skąd: Luboń City
|
| Wysłany: Nie 12:55, 26 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
No i nie da rady. Amor ma taką długość jak kolumna, nie ma gdzie go wpuścić głębiej 
Olejowy cofap ma tą samą długość, porównam jeszcze z KYBem jak będę u Kuby.
EDIT:
Chyba jednak miałem racje.
z garbomania.com:
| Kod: | Ja zrobilem sobie obnizone ale ciagle nie mam czasu zamontowac
obcialem doly kolumn, wycialem czesc kolumny, wstawilem amory z modelu 1303 i przyspawalem do tej czesci gdzie jest mocowanie sworznia
sa zestawy regulowane ale w USA i sa drogie ;/
Moj sposob to troche wlasnego czasu no i pare zloty - a jaka satysfakcja ;D |
| Kod: | zabawa polega na wycieciu tego 'zwerzonego' odcinka na dole kolumny (okolo 6 cm)
potem ta stopke wytaczasz w srodku zeby wszedla nia amorek od modelu 1303 a gorna czesc kolumny dospawujesz do stopki |
Ostatnio zmieniony przez marjas dnia Nie 13:16, 26 Cze 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kendy
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 202
Przeczytał: 0 tematów
|
| Wysłany: Nie 14:11, 26 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
tak jak gadalismy na GG w poscie pozniejszym z 2008 pisalem juz o standardowych amorach z 1302 ale byc moze kolumny z kotrych robilem zawieche mialy cos namieszane i ktos wsadzil tam po prostu amory z 1303 - jak wiadomo nie takie rzeczy sie robi 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
