www.callook.fora.pl

ElViS

Przyszedł w końcu czas i na mnie Very Happy

Nie żeby mnie chłopaki gonili, ale chyba wypada w końcu się pokazać ;P
Na początek może trochę o samym bolidzie. Maksymalnie zorginalizowany, standardowo rozpędliwy, nie bogato zaopatrzony, standardowo zwykańczany; soczyście pomazany i fabrycznie wysilnikowany no i ma Krteka na klapce schowka Very Happy

Zwykły Spar znaczy się Smile

Jak trafił w me wredne łapska to prezentował się następująco:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Jak widać na załączonych obrazkach zderzaki od mexa, felgi 14", z tyłu żelazka, dziury na zderzaki za duże i z przodu nie do końca tam gdzie trzeba... Za to jestem drugim właścicielem oficjalnym (od wyjazdu z fabryki), mam do niego komplet papierów (brief, faktura) i pare innych ciekawych biurokratycznych bzdetów.

Po paru latach.... niewiele się zmieniło Very Happy

Wróciły jajka za tył, wyleciały zderzaki (choć banany mam, świeżo odebrane od galwanizera Smile

, nastało nowe rurowisko, zniknęło dodatkowych kilka metrów zbędnych przewodów elektrycznych, wróciły standardowe felgi po rewitalizacji, klasyczne gumy i oczywiście Krtek na schowku zamieszkał Smile

W tej chwili efekt wygląda następująco:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Podawanie parametrów GinGera jest w tym miejscu zbędne, albowiem jest na razie kompletnie seryjnym pojazdem Smile

Miejmy nadzieję, że na jesieni zobaczymy u niego pewne poprawki silnikowe Very Happy

Coś jakby takiego:

[link widoczny dla zalogowanych]
(photo from: oldspeed-mouse-motor.blogspot.com for non comercial use)

Również na jesieni rozpoczynam niestety batalię z podwoziem. Na szczęście do roboty są "tylko" samolot i progi. Przy okazji wymyśliłem więc całkowitą renowację podwozia (zdarcie zabezpieczeń i zrobienie od nowa po naprawach blacharskich) wraz z wymianą przewodów hamulcowach, tarcze z przodu, obniżenie belki zawieszenia na spindlach i tak rozpędem może na jakieś felgi starczy ;P
Co do budy, zdrowa na szczęście jak dzwon więc poza porządną polerką nic się nie zmieni (chyba że mnie na zderzaki najdzie Smile

). Dopiero po tych relaksacyjnych zajęciach wezmę się za silniki. 1200 pewnie jeszcze podczas zabaw z podwoziem ( i to ten jest priorytetem), a 1776 jeżeli jakiekolwiek złotówki i inne waluty nie stwierdzą, że mój portfel to strefa skażona Very Happy

Amen.

baca

no i spoko Wink

wyglada na bardzo zadbanego. czekam z niecierpliwoscia na zapowiedziane zmiany i zycze powodzenia

majki

moje zdanie znasz Smile

będzie to jedna z najfajniejszych fur jak ją skończysz Smile

ElViS

Dół pójdzie bez większych kłopotów (jak znajdę garaż czy szopę na dwa auta), dość sporym kłopotem jest Oettinger Kraftfahrtechnische Spezialanstalt do 1200, czego z uporem maniaka od jakiegoś czasu szukam Very Happy

Sokol

ciekawe jaki wyjdzie efekt koncowy Smile

teraz sie fajnie prezentuje Smile

ciekawy kolor...

ElViS

słońce było ostre, jednak to volkswagenowski L20D clementine, w takim wyszedł był i w takim się ostanie Very Happy

Qcyk

Moje zdanie na temat Okrasy też znasz Razz

mam nadzieje, że Ci się uda ją znaleźć Very Happy

ElViS

no i właśnie Judson stał się konkurencją (dostępnościowo finansową Wink

) zobaczymy jak to będzie... Very Happy

ElViS

No i się zaczęło, znaczy rekonesans przed oddzielaniem budy od podłogi, tapicerka wyjechała na wakacje w suche i ciepłe miejsce więc mogłem się zorientować mniej więcej co mnie czeka. A wszystko zaczęło się od linki sprzęgła Very Happy

Ale powoli, prezentuje się to mniej więcej tak (ostatnia fota specjalnie dla Majka - mocowanie linki po wyjściu z tunelu Very Happy

):

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Także jest pięknie, ino jak się zorientowałem to prawą stronę mam jak trzeba to niestety lewą stronę mam zespawaną na gładko Sad

Będzie zabawa... zaczęły się też małe sensacje z lewej strony napoleona i to w zasadzie wszystko. Demontaż na pewno nastąpi z powodu wymiany samolotu i progów, jednak zastanawiam się kto może być na tyle ogarnięty aby operację cięcia przeprowadzić (do Atysa jestem za cienki w portfelu Wink

)? Jakieś pomysły Panowie? Walka wre w każdym razie, jeszcze Jack obejrzy całość przed moim wyjazdem i będę miał przynajmniej jasną sytuację...
W ramach ciekawostek dodam też, że śruby buda-podłoga są jak najbardziej obecne z obu stron Very Happy

Na razie tyle Smile

Qcyk

Drobne wżery są , ale całość podłogi wygląda bardzo spoko Smile

Ciekawi mnie na prawdę to co napisałeś, że śruby są z obu stron, a jednak jedna wydaje się przyspawana Wink

daj znać co z tego wyniknie Smile

majki

dla Elvisa Smile

już wiem jak ti jest z tym mocowaniem o którym rozmawialiśmy. zawsze tak jest. to napręża pancerzyk linki sprzęgła żeby nie był prosty tylko ugięty i wszystko hulało jak należy Smile

tak więc wszystko jest na miejscu Smile

rebel

Fajnie by wyglądał z takim kołem Smile

Qcyk

Słuszna uwaga Smile

!!!

dabtuner

co to za kółeczka ?

TYKA

Repliki centerilne'ów
takie jak ma Rebel